Судно «RONDO» (унікальний ідентифікатор IMO № 8858013), судновласник «Transmarine Shipping LLP», країна приписки Великобританія;
Судно «SVIR» (унікальний ідентифікатор IMO № 8866694), судновласник Transmarine Shipping LLP», країна приписки Великобританія;
Судно «AVANGARD» (унікальний ідентифікатор IMO № 8889438), судновласник «Boyd Lines LTD», країна приписки Беліз;
Судно «VOLGOBALT-225» (унікальний ідентифікатор ІMO № 8230431), судновласник «Berwick Global Corp», країна приписки Панама);
Судно «VOLGOBALT-193» (унікальний ідентифікатор IMO № 8230302), судновласник «Berwick Global Corp», країна приписки Панама;
Судно «VOLGOBALT-244» (унікальний ідентифікатор IMO № 8230584), судновласник «Berwick Global Corp», країна приписки Панама;
Судно «OMSKIY-6» (унікальний ідентифікатор IMO № 8937687), судновласник «Westshield Development Limited», країна приписки Гонг Конг);
Судно «NAVIGER-2» (унікальний ідентифікатор IMO № 8230845), судновласник «Capitoles Unpessoal LDA ZFM», країна приписки Португалія;
Судно «OMSKIY-132» (унікальний ідентифікатор IMO № 8873025), судновласник «Alpina Vista Shipping & Trading GMBH», країна приписки Швейцарія)
1Лот виставляється вперше
3
Арештовані активи АРМА. Англійський аукціон
1
Огляд активу можливий у робочі дні за попереднім погодженням із організатором аукціону / представником зберігача за умови офіційного звернення до АРМА
Переможець електронного аукціону (торгів) протягом п’яти робочих днів з дня, що настає за днем опублікування в електронній торговій системі підписаного протоколу електронного аукціону (торгів), зобов’язаний перерахувати кошти за придбаний актив на рахунок АРМА, зазначений у протоколі електронного аукціону (торгів) (підпункт 1 пункту 31 Порядку реалізації арештованих активів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 01.07.2026 № 846)
Встановлені законодавством податки та збори (обов’язкові платежі) за придбаний актив сплачуються переможцем електронного аукціону (торгів) в установленому законодавством порядку.
Переможець електронного аукціону (торгів) відшкодовує витрати на зберігання лота, оцінку лота та інші витрати, пов’язані з підготовкою лота, якщо відшкодування таких витрат передбачене оголошенням.
(підпунктами 12, 13 пункту 31 Порядку реалізації арештованих активів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 01.07.2026 № 846)
Відшкодування витрат за оцінку активів здійснюється шляхом перерахування коштів на реєстраційний рахунок АРМА UA858201720343160001000093635, відкритий в Державній казначейській службі України.
У платіжній інструкції обов’язково мають зазначатися призначення платежу: «відшкодування коштів за оцінку активів відповідно до договору від 22.07.2026 № 11.
Відповідно до пункту 11 Порядку реалізації арештованих активів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 01.07.2026 № 846 (далі - Порядок), після оприлюднення оголошення потенційні покупці, які мають намір взяти участь в електронному аукціоні (торгах), подають заяву про участь в електронному аукціоні (торгах) (далі - заява) через електронну торгову систему та сплачують реєстраційний та гарантійний внески на рахунок оператора електронного майданчика. Заява подається шляхом заповнення електронної форми з окремими полями, де зазначається інформація про цінову пропозицію, про учасника та завантажуються необхідні документи, що визначені пунктом 13 цього Порядку.
Пунктом 12 Порядку визначено, що до участі в електронних аукціонах (торгах) допускаються учасники, які подали через електронний майданчик заяву, визначені пунктом 13 цього Порядку документи та інформацію, сплатили реєстраційний та гарантійний внески у розмірах, визначених згідно з цим Порядком.
Відповідно до пункту 13 Порядку до заяви додаються: 1) для потенційних покупців: фізичних осіб, у тому числі фізичних осіб підприємців - громадян України, - копія паспорта громадянина України та/або копія облікової картки платника податків (за наявності); для іноземних громадян - копія документа, що посвідчує особу; для юридичних осіб: - документ, що підтверджує реєстрацію іноземної особи у країні її місцезнаходження (витяг із торговельного, банківського або судового реєстру тощо), засвідчений згідно із законодавством держави його видачі, перекладений українською мовою, - для юридичних осіб - нерезидентів; - інформація про кінцевого бенефіціарного власника - для юридичних осіб - нерезидентів. Якщо особа не має кінцевого бенефіціарного власника, зазначається інформація про відсутність кінцевого бенефіціарного власника і про причину його відсутності; 2) документ, що підтверджує сплату реєстраційного внеску; 3) документ, що підтверджує сплату гарантійного внеску. Організатор не має права витребувати від потенційного покупця інші документи і відомості, ніж передбачені цим пунктом.
Загальна сума митних платежів - 58 442 428,72 грн., яку переможець електронних торгів повинен сплатити на рахунок АРМА.
Сума витрат за надання послуг з проведення незалежної оцінки активів (майна) та забезпечення рецензування звіту про оцінку майна складає – 132 000,00 грн без ПДВ.
Можливі додаткові витрати пов’язані з ремонтом суден, безпечним утриманням, стоянкою, швартуванням.
Питання щодо подальшої реєстрації суден, зміни прапора та оформлення відповідних суднових документів вирішуються набувачем судна самостійно відповідно до вимог законодавства України та/або законодавства держави прапора судна.
Відомості про державну реєстрацію зазначених суден у Державному судновому реєстрі України та/або Судновій книзі України можуть бути відсутні.
Учасник торгів (потенційний набувач судна) має самостійно враховувати зазначені обставини та до участі в торгах ознайомитися з правовим статусом судна, його реєстрацією під прапором відповідної іноземної держави, наявними судновими документами, а також можливістю та порядком здійснення подальших реєстраційних дій.
Для отримання актуальної інформації щодо можливих портових, причальних та інших зборів рекомендується звертатися до Адміністрації судноплавства.
Звернення до суду з клопотанням про скасування арешту з придбаного активу в порядку статті 174 Кримінального процесуального кодексу України та всі пов'язані з цим процесуальні дії здійснюються покупцем (переможцем електронного аукціону).
Рішення, на підставі якого здійснюється реалізація Активів: ухвала слідчого судді Печерського районного суду м. Києва від 20.06.2025 у справі № 757/28812/25-к про накладення арешту на активи. Ухвала слідчого судді Печерського районного суду м. Києва від 21.05.2026 у справі № 757/25526/26-к про передачу арештованих активів для реалізації. Кримінальне провадження № 62022000000000160 зареєстровано в Єдиному реєстрі досудових розслідувань від 04.04.2022
Майно, що швидко псуєтьсяНі
Витрати на підготовку лота
132 000.00 грн.
(без ПДВ)
Актив
Судно «RONDO», IMO 8858013, тип судна – General Cargo Ship (суховантаж, суховантажне судно), рік побудови 1983, прапор – Російська Федерація, порт приписки – Таганрог (Російська Федерація), довжина – 108 м, ширина – 15 м, фактично розташований в м. Ізмаїл, Одеська область.
Враховуючи тривалий простій судна, фізичний стан корпусу та механізмів незадовільний, потребують комплексного ремонту з перевіркою і налагодженням роботи всіх агрегатів та систем судна для подальшого використання за функціональним призначенням.
Судно «SVIR», IMO 8866694, тип судна – General Cargo Ship (суховантаж, суховантажне судно), рік побудови 1977, прапор – Російська Федерація, порт приписки – Таганрог (Російська Федерація), довжина – 108.4 м, ширина – 15 м, розташоване в м. Ізмаїл, Одеська область.
Фізичний стан активу незадовільний, судно зазнало пошкоджень внаслідок ворожих атак. Два двигуни, розміщені на судні, перебувають наполовину у воді. Трюм має наслідки влучання БПЛА, внаслідок чого наявна пробоїна та потрапляє вода. На даний час судно перебуває на мілині, при наповненні водою є ймовірність повного затоплення судна. Крім того, вибуховою хвилею пошкоджено скління радіорубки та її внутрішні приміщення.
Судно «AVANGARD», IMO 8889438, тип судна – General Cargo Ship (суховантаж, суховантажне судно), рік побудови 1982, прапор – Республіка Палау, порт приписки – Малакаль Харбор (Республіка Палау), довжина – 108.4 м, ширина – 14.8 м, фактично розташований в в м. Ізмаїл, Одеська область.
Враховуючи тривалий простій судна, фізичний стан корпусу та механізмів незадовільний, потребують комплексного ремонту з перевіркою і налагодженням роботи всіх агрегатів та систем судна для подальшого використання за функціональним призначенням.
Судно «VOLGOBALT-225», IMO 8230431, тип судна – General Cargo Ship (суховантаж, суховантажне судно), рік побудови 1980, прапор – Республіка Палау, порт приписки – Малакаль Харбор (Республіка Палау), довжина – 113.87 м, ширина – 13.02 м, розташоване в м. Ізмаїл, Одеська область.
У зв’язку з тривалим простоєм судна, фізичний стан незадовільний та потребує комплексного ремонту з перевіркою та налагодженням роботи всіх агрегатів та систем судна для подальшого використання за функціональним призначенням. Внаслідок влучання БПЛА пошкоджено скління радіорубки та закрито ДСП.
Судно «VOLGOBALT-193», IMO 8230302, тип судна – General Cargo Ship (суховантаж, суховантажне судно), рік побудови 1976, прапор – Союз Коморських Островів, порт приписки – Мороні (Союз Коморських Островів), довжина – 113.87 м, ширина – 13.19 м, розташований м. Ізмаїл, Одеська область.
У зв’язку з тривалим простоєм судна, фізичний стан незадовільний та потребує комплексного ремонту з перевіркою та налагодженням роботи всіх агрегатів та систем судна для подальшого використання за функціональним призначенням.
Судно «VOLGOBALT-244», IMO 8230584, тип судна – General Cargo Ship (суховантаж, суховантажне судно), рік побудови 1970, прапор – Республіка Палау, порт приписки – Малакаль Харбор (Республіка Палау), довжина – 114 м, ширина – 13.23 м, розташоване в м. Ізмаїл, Одеська область.
Фізичний стан активу незадовільний, судно зазнало значних пошкоджень внаслідок ворожих атак. Трюмом має наслідки влучання БПЛА, внаслідок чого наявна пробоїна та потрапляє вода. Здійснюються заходи з постійного відкачування води.
Судно «OMSKYI-6», IMO 8937687, тип судна – General Cargo Ship (суховантаж, суховантажне судно), рік побудови 1975, прапор – Російська Федерація, порт приписки – Таганрог (Російська Федерація), довжина – 108.4 м, ширина – 15 м, фактично розташований в м. Ізмаїл, Одеська область.
Враховуючи тривалий простій судна, фізичний стан корпусу та механізмів незадовільний, потребують комплексного ремонту з перевіркою і налагодженням роботи всіх агрегатів та систем судна для подальшого використання за функціональним призначенням.
Судно «NAVIGER-2», IMO 8230845, тип судна – Oil Products Tanker (нафтовий танкер або нафтоналивний танкер), рік побудови 1976, прапор – Російська Федерація, порт приписки – Астрахань (Російська Федерація), довжина – 132.6 м, ширина – 16.9 м, фактично знаходиться в м. Ізмаїл, Одеська область.
Фізичний стан активу незадовільний, наявні пошкодження внаслідок ворожих атак. Трюмом має наслідки влучання БПЛА, наявна пробоїна та потрапляє вода. Здійснюються заходи з постійного відкачування води.
Судно «OMSKYI-132», IMO 8873025, тип судна – General Cargo Ship (суховантаж, суховантажне судно), рік побудови 1988, прапор – Республіка Палау, порт приписки – Малакаль Харбор (Республіка Палау), довжина – 108.4 м, ширина – 15 м, фактично розташований в м. Ізмаїл, Одеська область.
Враховуючи тривалий простій судна, фізичний стан корпусу та механізмів незадовільний, потребують комплексного ремонту з перевіркою і налагодженням роботи всіх агрегатів та систем судна для подальшого використання за функціональним призначенням. Машинне відділення частково затоплене, а тому подальший тривалий відстій судна без забезпечення збереження останнього може спричинити виникнення аварійної ситуації.
34510000-5
Судна
9,0
штуки
H87
Майно
Інформація щодо реєстрації
Не зареєстрований
Специфічні поля для типу об'єкта Транспортний засіб